승용차 공동이용 정책

승용차 공동이용 정책이란?

한대의 자동차를 여러 사람이 나누어 이용하거나 본인 소유의 자동차 대신 대중교통 이용을 유도하는 정책

승용차 공동이용 정책 감축효과 분석

대상지역

대상정책 명
대
부제

[카풀]

온실가스 감축 잠재량(지역, 차종) = 카풀의 온실가스 감축량(지역, 차종) X 참여인원
카풀의 온실가스 감축량(지역, 차종) = 수단 분담률(지역, 차종)1) X 통행자의 온실가스 배출 원단위(지역, 차종)2) X 출퇴근 평균 통행거리(지역, 승용차)3) / 평균 통행거리(지역, 승용차)4)

[카쉐어링]

온실가스 감축 잠재량(차종) = 카쉐어링의 온실가스 감축량(차종) X 운영대수
카쉐어링의 온실가스 감축량(차종) = 수단 분담률(차종)1) X 통행자의 온실가스 배출 원단위(차종)2) X 카쉐어링 이용거리5)

[승용차 부제]

온실가스 감축 잠재량(지역, 차종) = 승용차 부제의 온실가스 감축량(지역, 차종) X 대상대수
승용차 부제의 온실가스 감축량(지역, 차종) = 수단 분담률(지역, 차종) X 통행자의 온실가스 배출 원단위(지역, 차종)2)
대상대수 : 승용차 등록대수(지역) / 운영부제
  • 자료1 : 수도권교통본부(2016), 2015 수도권 여객 기종점 통행량 현행화 공동사업
  • 자료2 : 교통안전공단(2016), 교통부문 온실가스 감축정책 조사 및 효과분석 연구
  • 자료3 : 경기도 교통정보센터
  • 자료4 : 교통안전공단(2015), 2014 자동차주행거리통계
  • 자료5 : 이규진 등(2016), 대중교통 접근성이 카쉐어링 이용수요에 미치는 영향

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산정결과

(단위 : tonCO2/년)

 온실가스 감축잠재량

(tonCO2/년)

  • 대상정책
  • 참여인원

산정 내역

사업시행전 배출량

(tonCO2/년)

-

사업시행후 배출량

(tonCO2/년)

=

온실가스 감축잠재량

(tonCO2/년)